寝台特急「北陸」&夜行急行「能登」の廃止が大きな話題となったJRダイヤ改正の3月13日。
実はこの日は我らが「北斗星」22歳の誕生日でもありました。
青函トンネル/津軽海峡線の開業と時を同じくして走り始めたのが昭和63年3月13日。
大きな期待を集める一方、当初から度重なる運行障害・大幅遅延でもメディアを賑わせてしまったのも今となっては懐かしい思い出です。
それから実に22年…よくぞ頑張って走り続けてくれたものだとつくづく嬉しく思います。
22歳の誕生日の朝(…というか昼ですね)、下り「北斗星」は1時間以上の遅れでやってきました。

ところで私事ですが…
この列車の折り返し、13日発の上り列車でいよいよ350回目の「北斗星」乗車となりました。
299回目は開業20周年の平成20年3月13日発の旧「北斗星2号」。
300回目は翌14日発、ダイヤ改正・減便に伴いその日が最終運行となった旧「北斗星1号」。
…この時は北海道新聞の記事にも掲載して頂きましたっけね。
回数云々という意識はあまり持ち合わせてはいないのですが、でも節目の回はやっぱり気になります(笑)。
というわけで、実は今回も350回目の節目に合わせてささやかな趣向を用意していたのですが…
まぁ、所詮は自己満足的なお話ですが、また近いうちにこのブログでもご紹介させて頂こうと思っています。

(鈴木周作)
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